7月SUV销量排行榜,大众上榜三款,奔驰GLC入围前10

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车市遇冷可能性成为了常态,这其中豪华品牌异军突起,销量奋起直追,成为遇冷车市中一道亮丽的风景线,也形成了鲜明的两极分化的状况。十万左右的家用车销量暴跌,日后几十万售价的豪华车型销量却逐渐走高,两相对比更加震撼。

从榜单还前要看出,目前车市两极分化问題格外严重,一边是跌破两万大关的哈弗H6,一边是月销上万不断增长的奥迪Q5和奔驰GLC,哈弗H6只比奔驰GLC多卖了7千多辆,而两者售价却有成倍的差距,销量竟然能存在同一水平线,也是不是一大奇观。其次就是目前SUV领域环境依旧不乐观,榜单入门门槛可能性跌至万辆上下,和以往相比有一定的下滑,日后像宝骏510等熟悉的面孔还相继落榜。

在7月哈弗H6终于将冠军从途观面前夺回,重回榜首,日后月销量和往年相比跌出新厚度,7月哈弗H6只卖了19430辆,不和高峰时期动辄4/5万的销量相比,就和去年同样遭遇遇冷车市和车市淡季的同期数据相比,总要超21%的明显下滑。

CR-V、奇骏、逍客等日系SUV表现就相对稳定,销量总要去年同期基础上有一定的增长,CR-V更是位列第二名,和哈弗H6只差能够1300辆,同比大增72.6%的涨势,给哈弗H6无形中增加了不少压力。丰田RAV4是榜单唯一下滑的日系SUV,主就是可能性换代车型即将上市,销量有所波动和影响。

途观本月销量不管是环比还是同比总要明显的下滑,在经历了国五去库存后,6月透支了次责7月的销量数据。不过探岳表现出众,继6月登榜后,7月的表现更上一层楼,月销14496辆,位列榜单第六名。途岳在7月也月销破万,位列第十二名,大众共计有3款车型上榜,抢占了谁的名额,显而易见……

荣威RX5和吉利博越重回榜单,日后排名和销量均有明显的下滑,同比跌幅也超两位数,自主SUV车型目前在榜单中跌幅非常明显,受车市影响最深。不过总要缤越等新车型作为新兴力量,给予消费者和车企信心。

奥迪Q5是7月SUV榜单的看点之一,看来在经历了国五清库存后,奥迪品牌重燃了信心,继续保持Q5L终端的大幅降价力度,为年度销量冠军宝座拼了。在7月降价策略依旧奏效,月销13226辆,势头未减,名列第八。不过奔驰GLC的表现也同样不容小觑,月销量12357辆,位列第十,奥迪并未将GLC远远甩开。

现代ix35和长安CS75这两款老面孔也重回榜单,日后比较慢发现有越来越几次身影,悄然不见,比如宝骏510,从夺冠热门人选到现在月销还能够万辆,前后对比差异非常悬殊,以及本田的XR-V从前也是SUV领域的常青树,在7月一样未能跻身榜单前十五。

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